Bee

Bee MiniTrail

AutopropelidoSem CNH e sem placa

Primeiro autopropelido trail do Brasil: rodas altas e pneus com cravos para asfalto e terra.

  • 55kmde autonomia
  • 32km/hvelocidade máx.
  • 1.000Wde motor
  • 6-7hpara recarregar

Cores disponíveis: Preto, Bege, Verde Militar

R$ 14.990em até 12x sem juros

Quer simular o financiamento em até 60x (com ou sem entrada), saber o valor especial à vista no PIX deste mês ou parcelar em mais de 12x no cartão? Fale com a gente.

Digite seu CEP e falamos com você pela loja ECO WM mais próxima.

  • Cartão de créditoAté 12x sem juros ou em até 21x
  • FinanciamentoEm até 60x, com ou sem entrada
  • PIXValor especial à vista no mês

Ficha técnica

Motor1.000 W
Fabricante do motorBee
Bateria48V 20Ah · Lítio · removível
Autonomiaaté 55 km45-55 km nominal (modo ECO, 25 km/h, condutor 75 kg); média relatada 40-45 km
Velocidade máxima32 km/h
Tempo de recarga6-7 h
Peso55.2 kg
Carga máxima180 kg
FreiosDisco nas duas rodas
Rodas e pneusliga leve; pneus sem câmara com travas (Bee Shoes)
Dimensões (C x L x A, mm)1720
HabilitaçãoDispensa CNH e emplacamento (CONTRAN 996/2023)
CoresPreto, Bege, Verde Militar

Dados publicados pelo fabricante (site oficial Bee). Podem mudar sem aviso; confirme na loja.

Destaques

  • Chassi duplo
  • Suspensão dianteira a óleo
  • Amortecedores traseiros duplos
  • Partida keyless
  • Banco para garupa
  • Trava de direção
  • Alarme antifurto
  • Painel digital
  • Entrada USB
  • Descanso central
  • Garantia de 2 anos

Assistência técnica autorizada

Revisões, peças originais e garantia de fábrica feitas por quem vendeu.

Conheça a assistência

Calculadora de economia

Quanto você economiza com a Bee MiniTrail

Coloque os números da sua rotina. A conta usa o consumo publicado pelo fabricante (bateria ÷ autonomia) com 10% de perda na recarga.

km
km/l
R$
R$
Carro (só combustível)-por mês
Elétrico-por mês
Você economiza -
  • Custo por km: carro - · elétrico -
  • Recargas completas por semana: -

Estimativa. Não inclui estacionamento, IPVA, seguro e manutenção do carro, que aumentam ainda mais a diferença. Autonomia real varia com peso, relevo e modo de condução.